Fiat a repris la majorité du capital de Chrysler et cela semble rassurer sa direction. En tant qu'alfistes de longue date (mais souvent déçus ces dernières années) nous nous rassurons plutôt avec une autre nouvelle. La berline Giulia sera bien accompagnée par une version break et cette dernière sera majoritairement italienne. En effet c'est la Maserati Ghibli qui partagera de nombreux organes adaptés à la Giulia pour l'occasion. Ainsi la familiale pourra recevoir des moteurs plus gros dont un V6 de plus de 300 ch d'origine... Chrysler. Mais les quatre-cylindres essence et diesel de la marque ne seront pas oubliés. Toutes les mécaniques entraîneront les roues arrière voire celles du train avant pour les versions dotées de la transmission intégrale.

à l'image de ses devancières 156 et 159 l'Alfa Romeo Giulia SW ne jouera pas les déménageuses. L'italienne favorisera clairement l'élégance de sa robe par rapport au simple volume de chargement. Mais c'est pour la bonne cause ! En effet sa ligne s'annonce fluide et élancée une impression renforcée par l'absence de barres de toit disponibles seulement en option ce qui permet aussi de réduire la résistance à l'air. De plus l'habitabilité moyenne de la 159 SW et la position de conduite inconfortable du pilote devraient être gommées par une croissance conséquente au-delà des 466 m. Ne reste qu'à patienter jusqu'à 2016 pour la voir envahir les concessions à condition qu'Alfa Romeo tienne les délais fixés dans son plan produits.

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