Lorsqu'Alfa Romeo a présenté son concept Kamal en 2003 la marque était loin d'être en retard. Audi n'avait même pas encore lancé son Q5 qui n'arrivera qu'en 2008 et aurait pu devenir son rival. Mais aujourd'hui les Anneaux proposent trois SUV bien différents alors que le Trèfle n'en a toujours pas lancé un seul. Fâcheux à l'heure où les ventes de ce segment ne cessent de grimper ! Consciente du problème la firme italienne se prépare toutefois à y remédier en commercialisant deux baroudeurs d'affilée tous deux fabriqués en Italie. Le premier d'entre eux sera aussi le plus grand. Surpris par nos espions il est encore au stade de mulet d'où sa carrosserie qui évoque une Fiat 500L . Il reste du temps avant sa présentation qui n'interviendra pas avant 2017. Mais ses dimensions impressionnent déjà au point qu'on peut se demander s'il n'offrira pas une troisième rangée de sièges.

Sa cible fétiche c'est en effet le X5 de BMW. Pas seulement par sa longueur proche des 490 m : comme le bavarois il met également l'accent sur le dynamisme et promet même de devenir le plus sportif du segment. Pour cela il profitera notamment d'une répartition des masses proche du 50/50 un autre credo traditionnellement cher à la marque à l'Hélice. Sous son capot les moteurs installés longitudinalement seront essentiellement des V6 avec une puissance qui pourra amplement dépasser les 300 ch en diesel. Quant à l'offre essence elle plafonnera à 510 ch grâce au six-cylindres 3.0 Biturbo de la familiale Giulia QV qui prêtera également sa base. Encore privé de nom de baptême le premier SUV Alfa Romeo surveillera aussi son embonpoint afin de proposer le meilleur rapport poids-puissance de sa catégorie et il pourra profiter d'un différentiel arrière actif pour gagner en agilité.